路在景中 郑 宏/摄
云天收夏色，木叶动秋声。当徽州的山水被秋意点染，一条条旅游风景道如流动的画卷，在层林尽染间蜿蜒舒展。他们不仅是交通的脉络，更是情感的纽带，引领着人们在“快进慢游”中，遇见皖南的烟火与诗意。
近年来，黄山旅游从“景点时代”迈入“全域时代”，露营、研学、骑行等新业态蓬勃兴起，深藏于山间的“颜值”正加速转化为“产值”。这背后，离不开黄山交通公路部门以“风景道”为笔，精心绘就的“交通+旅游”融合新图景——从2020年首条世界遗产旅游风景道启动建设以来，黄山已建成皖浙1号线、名山秀水、世界遗产、醉美218、环太平湖等5条旅游风景道，建设里程431公里，总投资13亿元。目前，二期徽州文化、心安月潭、祁红茶旅、徽州天路4条风景道也已全面启动建设。其中，徽州文化、心安月潭段已开工建设，祁红茶旅进入招标环节，一张“快进慢游深体验”的交旅融合日升鑫网络正加速成型。
交通便利化畅享便捷出行日升鑫
随着自驾游、骑行游成为主流，旅游出行从“走得了”向“走得好”转变。黄山以安全畅通为基础，持续完善路网结构、提升通行效率，推动乡村旅游从“点上开花”向“串珠成链”发展。
一期旅游风景道建设项目中，黄山交通公路部门以工程治理为主体，重点实施公路升级与安全提升，以更高的通行效率，挖掘出乡村旅游的更多可能和潜能。根据规划，二期4条旅游风景道建设里程435公里，将继续拓展路网覆盖与衔接能力。未来，全市旅游风景道总里程将达到866公里，串联起45处景区、19个历史文化名镇名村、50余条古道及众多乡村旅游资源。
功能旅游化打造舒适旅途
交旅融合，不仅要在“通”上下功夫，更要在“游”上做文章。黄山交通公路部门跳出“唯交通”思维，从游客体验出发，通过配套完善的旅游设施，全方位满足游客的个性化出行需求。
黄山交通公路部门系统打造了“爱驾徽州”旅游道路标识体系，在一期5条旅游风景道沿线建成绿道15公里、景观节点50余处、停车点50余处，建成公路服务驿站10余处、全域旅游咨询服务中心2处、旅游厕所17座，增设充电桩13处、标识标牌590余处，在保障交通出行的前提下，兼顾了旅游出行的需求，让风景道宜行也宜游。
空间融合化诠释徽式美学
黄山得天独厚的生态和文化资源，是旅游风景道建设的重要基础。黄山交通公路部门以“路景村”一体化为路径，保护生态底色、传承徽州文脉，匠心打造特色公路景观带，让更多人沿着公路，遇见徽州、记住徽州。
路在山水间，文化在路上。黄山交通公路部门充分利用生态美景、挖掘地域文化，通过“融、添、引、借”等美学手法，因地制宜改造特色文化墙绘30余处、公共空间节点40余处，实现了自然景观“透”出来、文化记忆“活”起来，将公路从单纯的交通基础设施，升华为展示徽州建筑、民俗与美学的文化长廊。
路产协同化释放发展活力
打造旅游风景道，硬件基础在路，软实力核心在产。黄山交通公路部门以旅游风景道为纽带，有效联动沿线景区、民宿、餐饮与农特产品，推动采摘、研学、露营等业态提质升级，让各类旅游资源和乡村产品解锁更多价值，助力群众增收、乡村振兴和经济发展。
通过以“道”引流，吸引地方政府和企业在风景道沿线布局凸显地方特色的旅游业态，不仅提升了原有景区景点的接待能力，也催生了“三棵树”微景区、“向云端·世界观光列车微公园”等一批新晋网红打卡地。更富创意的是，黄山交通公路部门借助创意手法，将宏村、渔亭等7处传统公路养护道班改造为驿站，实现“公路设施+旅游服务”的跨界融合，展示了旅游风景道建设的无限可能。
作为交旅融合的先行者，黄山旅游风景道建设取得了阶段性成效：在全省首次发布旅游风景道建设的地方标准，2条旅游风景道入选安徽省旅游风景道，3个项目入选交通与旅游融合创新项目，1个项目入选交通运输与旅游融合发展示范案例，1个项目入选第一批旅游公路项目……从“一条路”到“一张网”，从“一处美”到“全域美”，黄山正将一条条公路打造为“可停、可看、可玩、可感”的线性旅游产品。
在黄山，每一条风景道都不只是通往风景的路，它本身，就是风景。
【来源：黄山日报】日升鑫
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